Passar o café pela máquina de pré-limpeza é o início do processo de rebenefício. Nesta fase é realizada a primeira limpeza dos grãos de café, em que são retirados a maior parte do pó, corpos estranhos, café em coco, grãos muito quebrados, torrões de terra e demais impurezas que se misturam aos grãos. Todo o café também passa por uma placa magnética para remover os metais.

O catador de pedra é a segunda fase do rebenefício e é feito através de uma máquina com inclinação própria, com fluxo de ar de baixo para cima e movimento vibratório. Desta forma, as partes mais pesadas, como pedras, por exemplo, são removidas através da parte superior da máquina, enquanto os grãos descem. Aqui, há uma segunda placa magnética para remover os metais que passaram na pré-limpeza.

A terceira etapa do processo de rebenefício da LIV Logística é a separação dos grãos de café por tamanho. Ela é feita através dos classificadores, que são máquinas duplas com movimentos vibratórios e uma série de peneiras de tamanhos e formas diferentes.

Na quarta etapa do rebenefício, os grãos de café são levados dos classificadores para as mesas densimétricas, que são máquinas com fluxo de ar de baixo para cima e movimento vibratório. Isso faz com que os grãos mais pesados sejam levados para a parte de cima, e os mais leves, para a parte de baixo, assim, separando-os por densidade.

A quinta e última etapa do nosso processo de rebenefício é a separação por cor, ou seleção eletrônica. As cores dos grãos indesejados são configuradas pelo usuário para que a máquina as classifique automaticamente. Através do sensor óptico, o equipamento identifica e separa os grãos indesejados como: pretos, brancos brocados, verdes, verde claros e ardidos.

O embarque em sacaria é comum na exportação, em que, geralmente, um contêiner de 20’ é carregado com 320 sacarias e um de 40’ com 440. O café é pesado em balanças de sacaria, transportado através de esteiras e as fiadas são realizadas manualmente.

A exportação em Bulk Liner consiste em envolver o contêiner por inteiro com o liner e carregá-lo a granel através de sopradores, também conhecidos como estufadores. Neste tipo de embarque é possível carregar o equivalente a 360 sacas de 60 quilos em um contêiner de 20’.

O Alpha-Bag é uma embalagem que acondiciona 1 tonelada de café. Normalmente são carregados 20 alpha-bags em um contêiner de 20’. Este embarque pode ou não ser acompanhado de pallets.

No embarque a granel, assim como no recebimento, os grãos são carregados diretamente no veículo, sem nenhuma embalagem.

Na modalidade de embarque em big-bag, os grãos são pesados em bags de transporte e acondicionados nos veículos. O peso e a quantidade de bags podem variar de acordo com a necessidade do cliente.

A armazenagem de café feita pela LIV Logística é realizada em big-bags padrão, próprios para estocagem dos grãos. Cada um deles comporta 1500 quilos de café e tem estabilidade e resistência para que até 4 big-bags sejam empilhados. Cada um de nossos big-bags possui uma tag RFID para controle e rastreabilidade de toda a operação.

O processo de blend, também chamado de liga ou pilha simples, é realizado em duas etapas e, na primeira delas, é feito o despejo proporcional dos lotes que entrarão no blend. Na segunda é feita a mistura dos grãos utilizando o silo e os elevadores. O resultado deste processo é um café homogêneo e pronto para ser embarcado.

A marcação de sacaria é realizada de acordo com a instrução do cliente, seguindo a indicação de cada exportação. Nela constam a OIC, além dos dados do exportador. Cada processo de exportação em sacaria possui uma marcação específica. É feita através de uma carimbadeira mecânica, utilizando letras, números e símbolos.

O processo de formação é feito através de uma solicitação de nossos clientes e consiste em acondicionarmos todo o café que será fumigado em um local adequado isolado de outros cafés. A fumigação em si é realizada por uma empresa terceirizada.